Buick erschien das erste Mal im Jahr 1908 auf dem Markt und wurde Gründungsmitglied von General Motors (GM) in Flint, Michigan, des ältesten, noch aktiven Automobilherstellers in den USA.

Der Name Roadmaster wurde das erste Mal im Jahr 1936 verwendet und die größten und luxuriösesten Modelle wurden Limited benannt und gerade der Roadmaster wurde ein Modell dieser limitierten Auflagen.

Das Jahr 1954 markierte für Buick den Übergang (im Rahmen des gesamten GM Konzerns) zur Panorama-Frontscheibe, erhöhter Motorleistung von 200 PS (vorher nur 120 PS), einer verbesserten Servolenkung und einem Bremskraftverstärker. Auf Wunsch sind auch elektrische Fensterheber erhältlich. Der Buick Roadmaster regierte für mehrere Jahre die Straßen wegen eines Achtzylinder-V8-Reihenmotors, wobei der V8 kürzer und leichter war. Weitere Innovationen waren das elektrische 12 V-System, die Klimaanlage auf Anfrage und das damals neue Dynaflow-Automatikgetriebe, das so genannte "Twin-Turbine", was die kritisierte Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen verbesserte.

Die Produktion des Buick endete im Dezember 1996, zusammen mit der Ära der großen (full-size) amerikanischen Familienautos mit Heckantrieb. Der Buick Roadmaster war damit der letzte Wagen seiner Art, der in den Vereinigten Staaten produziert wurde.

Ein großer Teil der Öffentlichkeit kann immer noch nicht die großen und mächtigen Tourenwagen amerikanischen Produktion vergessen.