Buick est apparu pour la première fois sur le marché en 1908 et il figura parmi les membres fondateurs de la société General Motors (GM), domicilié à Flint au Michigan qui est aujourd’hui la plus ancienne entreprise automobile toujours active aux États-Unis.

Le nom Roadmaster fut employé pour la première fois en 1936. Les plus grandes et les plus luxueuses voitures ont été désignées comme « limited ». Roadmaster figurait alors parmi elles.

En 1954 Buick fut dotée (comme toutes les voitures du concerne GM) des vitres frontales panoramique et la puissance du moteur s’éleva à 200 chevaux (il avait commencé avec 120 cheveux seulement), une meilleure direction assistée et d’une aide au freinage. Très tôt, un lève-vitre électrique est également apparu, répondant à des demandes des clients. Avec son moteur V8 en rangées, il régna sur les routes pendant quelques années, même si le moteur V8 à fourche était plus court et plus léger. D’autres nouveautés : l’électricité à 12V, climatisation sur demande et une nouvelle boîte de vitesses automatique Dynaflow, le soi-disant « Twin-Turbine » qui améliorait l’accélération du moteur, qui avait été critiquée.

La fabrication de la Buick s’acheva en décembre 1996 et cela marqua la fin des grandes (« full-size ») automobiles de famille avec la propulsion arrière. Buick Roadmaster est dons devenu la dernière voiture de ce type, fabriquée en série aux États-Unis.

Beaucoup de monde n’arrive à oublier jusqu’aujourd’hui les grandes voitures puissantes de provenance américaine.