Бьюик впервые стал известным в 1908 году, когда стал учредителем компании «General Motors» («GM») с местонахождением в мичиганском Флинте, которая является самым старым, до сих пор работающим, автомобильным заводом в США.

Впервые использовалось название Roadmaster в 1936 году, когда самые большие и самые комфортабельные модели получили название Limited, и именно Roadmaster стал одной из лимитированных серий.

1954 год для Buick означал переход (в рамках целого концерна «GM») на панорамные ветровые стекла, была увеличена мощность двигателя до 200 лошадиных сил (начинали всего с 120 л.с.), усовершенствованный усилитель управления и усилитель тормозов. Под заказ появляется также электрическое опускание окон. Buick Roadmaster в течение нескольких лет был королём дорог благодаря рядовому восьмицилиндровому двигателю V8, при этом восьмицилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров был короче и легче. К следующим нововведениям принадлежала электрика на 12 В, кондиционирование под заказ и новая автоматическая коробка передач Dynaflow, так наз. Twin-Turbine, улучшающая критикуемое ускорение с низких оборотов двигателя.

Выпуск Buick закончился в декабре 1996 года, а с ним закончилась эра больших (full-size) американских автомобилей с задним приводом. Таким образом, Buick Roadmaster стал последним автомобилем своего рода, массово производимым в США.

Большая часть общественности до сих пор не может забыть большие, мощные автомобили американского производства.